Taiwan didara owo China MV855 Ile-iṣẹ Ẹrọ

Apejuwe Kukuru:

Iyara iṣẹ-ọna inaro giga-iyara giga-giga gba awọn eto iṣakoso ti a ko wọle wọle bi Mitsubishi ati Fanuc ati awọn iwakọ iṣẹ atilẹyin rẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati mọ ipo-ọna mẹta tabi ọna asopọ ọpọ-ipo. O jẹ deede fun awọn ẹya ti o nira, awọn ilana lọpọlọpọ, awọn ibeere konge giga, ati fifi sori ẹrọ lọpọlọpọ Isọdọkan ati ṣatunṣe le pari iṣiṣẹ ti awọn ẹya ti a ṣakoso. Ile-iṣẹ ẹrọ le ṣe ilana awọn apoti ohun ọṣọ, awọn ipele ti ọna kika ti eka, awọn ẹya ti o ni apẹrẹ, awọn awo, awọn apa aso, ati awọn ẹya awo, ati pe a lo ni ibigbogbo ni aerospace, awọn locomotives ọkọ ayọkẹlẹ, ohun-elo, awọn aṣọ ile-iṣẹ ina, awọn ẹrọ itanna, ati ṣiṣe ẹrọ.


Ọja Apejuwe

Ọja Tags

Iwọn processing

Awoṣe Kuro MV 855
Tabili iṣẹ
Iwọn tabili mm (inch) 1000 × 500 (40 × 20)
T - iwọn solts (nọmba solt x widthx distance) mm (inch) 5 × 18 × 110 (0.2 × 0.7 × 4.4)
O pọju fifuye Kg (lbs) 500 (1102.3)
Irin-ajo
Irin-ajo X-axis mm (inch) 800 (32)
Y - irin ajo axis mm (inch) 500 (20)
Z - irin-ajo axis mm (inch) 550 (22)
Ijinna lati imu Spindle si tabili mm (inch) 130-680 (5.2-27.2)
Ijinna lati aarin aarin si aaye ọwọn mm (inch) 525 (21)
Spindle
Spindle taper iru BT40
Awọn iyara Spindle rpm 10000/12000/15000
Wakọ iru Igbanu-tvpe / taara taara / Directlv pelu
Oṣuwọn ifunni
Ige kikọ sii oṣuwọn m / min (inch / min) 10 (393.7)
Dekun lori awọn ẹdun (X / Y / Z) m / min (inch / min) 48/48/48
(X / Y / Z) iyara gbigbe iyara m / min (inch / min) 1889.8 / 1889.8 / 1889.8
Laifọwọyi eto iyipada irinṣẹ
Iru Ọpa iru BT40
Agbara irinṣẹ ṣeto Apá 24T
Iwọn ọpa ti o pọ julọ m (inch) 80 (3.1)
Iwọn irinṣẹ to pọ julọ m (inch) 300 (11.8)
Iwọn iwuwo irinṣẹ kg (lbs) 7 (15.4)
Ọpa si iyipada irinṣẹ iṣẹju-aaya 3
Moto
Ẹrọ iwakọ Spindle
Išišẹ ijakadi / 30 min ti ni iwọn
(kw / hp) MITSUBISHI
5,5 / 7,5
(7.4 / 10.1)
Ọkọ iwakọ Servo X, Y, Z axis (kw / hp) 2.0 / 2.0 / 3.0
(2.7 / 2.7 / 4)
Ẹrọ ilẹ pakà ati iwuwo
Aaye pakà mm (inch) 3400 × 2200 × 2800
(106.3 × 94.5 × 110.2)
Iwuwo kg (lbs) 5000 (11023.1)
Machine Center

Awọn ẹya gbigbe

FAG ara ilu Jamani, awọn agbateru titọ NSK Japanese, Taiwan Intime tabi Shanghai Yin awọn skru iwoye to gaju didara. A ti lo ilana iṣaaju-fifin lati fi dabaru bọọlu sii, eyiti o mu iduroṣinṣin ti awọn paati gbigbe ati imukuro gigun ti dabaru bọọlu ṣe nitori wahala igbona lakoko igbona otutu ti fifọ rogodo lakoko iṣẹ.

 

Awọn afowodimu Itọsọna

Awọn ẹdun mẹta gba iṣedede giga, iyara giga, ati awọn afowodimu ifaworanhan laini iyipo fifẹ giga. Awọn apẹrẹ ti ṣe apẹrẹ pẹlu awọn awoṣe gigun ati nla lati rii daju iduro ati iduroṣinṣin ti agbara, iduroṣinṣin deede, ati igbesi aye iṣẹ. Awọn ẹdun mẹta gbogbo mu alekun gigun ila itọsọna pọ si lati ṣetọju agbara ti o dara julọ ati deede aimi lakoko gige. Ọna Z n gba apẹrẹ pẹlu ko si iyipo nla ati agbara agbara giga, eyiti o ṣe ilọsiwaju iṣẹ esi ẹrọ ti ipo Z;

 

Epo-epo

Circuit epo ti n ṣe lubulu gba apẹrẹ ti a ṣe sinu, ati iṣinipopada itọsọna ati dabaru bọọlu gba eto lubrication aifọwọyi ti aarin, eyiti o le ṣe deede ati itasi epo sinu apakan lubricating kọọkan lati rii daju pe lubrication iṣọkan ti oju gbigbe kọọkan, ni idinku idinku edekoyede daradara imudarasi išipopada išeduro Rii daju igbesi aye iṣẹ ti iṣinipopada itọsọna ati dabaru rogodo.

 

Ẹrọ aabo ẹrọ

Ẹrọ ẹrọ ti wa ni pipade ni kikun lati rii daju aabo ti ara ẹni ti awọn oṣiṣẹ lakoko ilana, ati itutu ati awọn iforukọsilẹ irin lakoko ilana naa wa lailewu ati ni kikun pada lati rii daju pe ibi iṣẹ ti o mọ ati ti o mọ. Afowodimu itọsọna ohun elo ẹrọ gba ideri aabo telescopic ti ko ni irin ti Taiwan, eyiti o ni awọn abuda ti iṣẹ aabo to dara ati igbesi aye iṣẹ pipẹ. O le ṣe idiwọ dena awọn iforukọsilẹ irin ati itutu lati titẹ si ohun elo ẹrọ ati ba iṣinipopada itọsọna ati dabaru. Apoti iṣakoso ina gba apẹrẹ ti a fi edidi di ni kikun, ati pe oniparọ igbona ṣe iyọkuro ooru, ni idaniloju mimọ ti apoti iṣakoso ina ati igbesi aye iṣẹ ti awọn paati itanna.

Quality assurance

  • Ti tẹlẹ:
  • Itele:

  • Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o firanṣẹ si wa